1. Automobilový e-commerce bude mít 100-150% tempo růstu tradičních prodejních kanálů, které způsobí dopad
Z trendu sociálního rozvoje, rostoucí popularity sítě, logistický trh je stále více rozvinutý, musí stimulovat rozvoj online nakupování, rozvoj e-commerce je nevratným směrem.
V automobilovém průmyslu kvůli velkému počtu podniků zpočátku neviděli nebo nebyli připraveni přijmout, takže někteří „první účastníci“ rychlý růst. Ve velkém počtu úspěšných příběhů a tradičního trhu se zužování prodeje pod dvojí rolí stále více společností zrychluje do elektronického obchodování. Očekává se, že brzy také odvětví elektronického obchodování s autodoplňkami zahájí období chaosu v online nakupování.
2. rozšíření prodeje automobilových produktů zdokonalování, cenová válka k servisní válce
Navzdory stále intenzivnější cenové válce v tradičních kanálech si elektronický obchod na tradičním terminálovém portálu „vynutil“ tlak, ale automobilový trh s náhradními díly jako vysoce závislý na produktech integrace obchodů, technologiích a odvětví služeb, tradičních kanálech a terminálových prodejnách prodeje automobilových potřeb segment je stále důležitým trhem.
Jak se cenová válka nakonec poškodí, prodeje automobilových dodávek by se měly postupně změnit ve válku služeb, válku značek, zisky průmyslu směřují k racionalizaci, současné tradiční kanály cenové války výrobků, budou na trhu v procesu zrání. válka služeb, průmysl a spotřebitelé budou jediným problémem od ceny se začaly obracet k dalším potřebám služeb, na základě rozumných cen, jak poskytovat zákazníkům kvalitní služby, bude budoucí přežití a vývoj magické zbraně podniku.
V rámci tohoto trendu se bude prodej produktů pro automobilový průmysl vyvíjet do zdokonalování, diferenciace a brandingu a branding a provozní schopnosti jsou stále důležitější.
3. Elektronický průmysl za 13 let vstoupí do žhavé soutěže
Automobilový elektronický průmysl díky vysokým ziskům v předchozích letech přilákal do podniku velké množství investorů a dalších průmyslových odvětví, nyní vstoupil do fáze přebytku kapacit, elektronický průmysl zahájí konkurenční tlak. Obzvláště s front-end interception, mid-range řezání, back-end obklopení, elektronický průmysl do bílého stavu konkurence.
Front-end interception: odkazuje na samotné výrobce automobilů a několik průmyslových gigantů bude přímo ve výrobě elektronických produktů přímo implantovaných do automobilových produktů a nakonec se stane standardním, což povede k „elektronické části“ vozu na celkové ztrátě.
Řezání na středním konci: odkazuje na některé z hlavních zákazníků v tomto odvětví a zákazníci se vztahem k obchodu 4S budou produkty přímo do systému obchodů 4S, s procesem nákupu skupiny obchodů 4S je velký počet společností vyloučen ze sítě silných a vztahů.
Back-end encirclement: označuje malý počet společností, které si vybudovaly povědomí o značce a buď dosáhly mezigenerační inovace v technologii nebo provozní systematizace pod vlivem značky a kapitálové výhody. V důsledku toho se celkový podíl jejich produktů na trhu v terminálových prodejnách nadále zvyšuje. V důsledku toho velké množství společností ztratilo své terminálové trhy.
V přední a zadní části tří velký dopad ve stejnou dobu, obecná modularita elektronických produktů, homogenizace produktu také vedla ke zvýšení konkurence na trhu do běla. V cenové válce postupně ovládl vývoj odvětví, vyhlídky trhu elektronických výrobků jsou stále obtížněji uchopitelné.
4. specializovaný průmyslový trh získá větší rozvoj a postupně se stane hlavním proudem trhu
Vzhledem k tomu, že se automobilový trh nadále standardizuje, přizpůsobují se i dodávky pro automobily potřebám internacionalizace a specializace. Sice již existuje několik velkých automobilových dodavatelských měst a řetězců supermarketů, ale celkový pohled je stále v počáteční fázi. 2013-2015 se automobilové zásobovací městské a automobilové supermarkety postupně stanou hlavním proudem specializovaného trhu s dodávkami pro automobilový průmysl, tento model proráží běžný konec spotřebitelského trhu s dodávkami pro automobily a koncept velkoobchodního trhu s dodávkami pro automobily, zřízení sady zobrazení produktu, technické výměny, agregace informací atd. Agregace informací a další funkce v jedné z obchodních platforem. Vzestup těchto profesionálních dodavatelů pro automobilový průmysl bude nepochybně hrát velkou roli ve zlepšení trhu s automobilovými dodávkami.
Čas odeslání: 16. listopadu 2021